Altanbygge Stenkullen på husets tysta sida, bort från E20

I Stenkullen planeras altanens grund och dess bullerskydd tillsammans, eftersom både lerjorden i dalbotten och ljudet från väg och järnväg påverkar hur altanbygget utformas. Plintarna gjuts med en bredare fot eller ställs på en betongplatta, så att trycket mot den lösa leran sprids över en större yta. Bärlinor och reglar dimensioneras som vanligt, men ett plank som byggs ihop med altanen kräver kraftigare stolpar, eftersom vinden tar i den täta ytan. Ett plank som dämpar ljud behöver vara helt tätt och ha tyngd, till exempel två lager spontade brädor utan springor emellan. Det placeras så att det skymmer sikten mot vägen eller spåren från platsen där du sitter, eftersom ljudet annars når fram över kanten.

Blir planket högre än 1,8 meter, eller högre än 1,2 meter när det står längre ut än 3,6 meter från huset, prövas det av Lerums kommun. Ett glasparti i planket släpper igenom ljus men behåller tätheten, och passar där utsikten mot Säveån ska vara kvar. Plankets sida mot E20 samlar vägdamm och fukt, så det ytbehandlas på båda sidor och får en luftspalt mot marken. Vetter husets tysta sida mot norr får altanen mindre sol, och då läggs trallen med fall så att regnvatten rinner av snabbt. Nära spåren kan tunga tåg ge vibrationer som fortplantar sig i leran, och därför skruvas stommen hellre än spikas, eftersom skruv sitter kvar bättre.

Villor närmast industriområdet kan ha tomter där detaljplanen begränsar vad som får byggas mot verksamhetsmarken, och det kontrolleras innan altanen ritas. En gammal altan på gatusidan kan i samband med bygget rivas och ersättas av en ny på baksidan, där den faktiskt kommer till användning. Räcke och trappa tillkommer som vanligt när altanen ligger högt över marken, men på den plana dalbotten blir många altaner i Stenkullen låga. Offerten visar plank och altan som separata delar, så att du själv kan välja hur mycket bullerskydd som ska ingå.

Från Däckvägen 10 till en villatomt i Stenkullen är vägen kort, så ett altanbygge här kan delas upp i flera korta arbetspass. Gjutna plintfötter behöver härda innan bärlinorna läggs på, och den väntetiden kan läggas mellan två besök utan att någon resa längs E20 går förlorad. Markarbetet i dalgångens lera väntar tills tjälen har gått ur, och på tomter nära Säveån kan grundvattnet stå högt under våren och efter långa regnperioder. Fylls en plintgrop med vatten länsas den innan betongen gjuts, och plintröret kapas sedan i jämnhöjd för stolpskorna. Gränsar tomten mot spårområdet är marken bortom tomtgränsen Trafikverkets, och där får varken virke eller schaktmassor läggas upp under bygget, inte ens tillfälligt.

Planket reses när altanens stomme står, så att plankets stolpar kan förankras i samma plintrad som altanen och båda delarna rör sig lika. Godstågen på Västra stambanan är tyngre än pendeltågen, och det är främst de som ger märkbara vibrationer i leran nära spåren. Kräver det höga planket lov lämnas ritningen till Lerums kommun innan någon stolpe sätts, eftersom planket då inte får byggas i förväg. I villakvarteren närmast industriområdet delar leveransbilarna gata med verksamheternas transporter, så betong och virke beställs gärna till tider när gatan är fri. Ett lass virke kan ligga täckt på uppfarten medan plintarna härdar, och det står då skyddat från vägdammet på gatusidan.

Tysta arbetsmoment som mätning och utsättning passar gärna morgonen, medan sågning och skruvdragning läggs senare på dagen av hänsyn till grannarna. Vid genomgången efteråt är det klokt att sitta en stund på altanen när ett tåg passerar, så att planket kan kompletteras om ljudet smiter in. Frågor under bygget tas med kontoret mellan 07 och 17, som ligger i samma ort som din tomt. Behöver en planka bytas eller ett skruvhuvud dras åt efter första regnperioden är det en kort väg från kontoret.

Att altanbyggaren har sin adress i Stenkullen betyder att företaget bakom ditt altanbygge finns i samma ort och kommun som tomten, med uppgifter som går att kontrollera. Adressen är Däckvägen 10, 443 61 Stenkullen, i ett av ortens verksamhetsområden intill villakvarteren. Nordiska Göteborg Byggentreprenad AB har organisationsnummer 559382-4344 och F-skatt, två uppgifter som du kan slå upp innan ett avtal skrivs. F-skatten innebär att ROT-avdraget dras direkt på fakturan för arbetskostnaden när altanen byggs, medan virke och betong betalas fullt ut. På Reco har 57 recensioner gett betyget 4,5 av 5, och det omdömet bygger på tidigare kunders egna ord, inte på företagets beskrivning av sig självt.

Eftersom både kontoret och tomten ligger i Lerums kommun hanteras eventuella lov för ett högt plank av samma kommun som företaget självt hör till. Inom tjänsten Regler och bygglov tas underlaget för en sådan ansökan fram, med ritning och uppgift om plankets höjd och avstånd till huset. Tjänsten Materialval och projektplanering hjälper dig att väga ett tätt plank i trä mot ett med glasparti, utifrån hur mycket ljud som behöver stängas ute. Bullerskyddet kan också byggas i ett senare skede, eftersom plankets stolpar kan förberedas redan när altanens plintar gjuts. Står den gamla altanen på gatusidan kan den rivas i samma projekt, och ROT-avdraget gäller då även rivningsarbetet.

Är tomten lerig och nära spåren kan Byggteknisk rådgivning användas om vibrationer eller sättningar i marken behöver bedömas närmare. Trafikverkets bullerberäkningar för E20 och Västra stambanan kan ge en uppfattning om hur högt planket behöver vara innan ritningen görs. Ring kontoret mellan 07 och 17 och berätta på vilken sida av huset vägen och spåren ligger, och var på tomten du helst vill sitta ute om kvällarna. Ett första besök på tomten ger svar på var den tysta sidan finns, innan ritning och offert tas fram.