Byggteknisk rådgivning Stenkullen vid tågljud och markfukt

Luftljud och stomljud är de två vägar som trafikljudet i Stenkullen tar in i ett hus, och rådgivningen börjar med att skilja dem åt. Genom öppningar och otäta fogar kommer luftljudet, medan stomljud är vibrationer som går via leran och grunden och hörs som ett lågt muller. Ett enkelt test är att stänga fönster och uteluftsdon när ett godståg passerar, och finns mullret kvar och känns i golvet är det till stor del stomljud. För luftljudet avgör den svagaste delen resultatet, så ett nytt fönster ger liten effekt om uteluftsdonet bredvid står öppet eller karmen saknar tät fog. Genomgången följer därför fasaden mot E20 eller spåren i ordning, från ventiler och fogar till glasets uppbyggnad, och anger vad som bör göras först.

Stomljud är svårare att åtgärda i ett befintligt hus, eftersom vibrationerna kommer in genom grunden och inte går att stänga ute med tätningslister. Råden kan då gälla var sovrummet placeras och hur nya väggar och golv ansluts, så att de inte förstärker vibrationerna som skallrande ytor. Ljudet från industriområdets lastbilar bedöms på samma sätt, eftersom tunga fordon på gatan ger både luftljud och stomljud. En vibrationsmätning av en specialist visar nivåerna, och den behövs om du vill jämföra med riktvärden eller ställa frågor till Trafikverket. Sprickor i puts och kakel bedöms i samma genomgång, och en spricka som öppnar sig igen efter lagning lagas hellre med ett elastiskt material än med stel spackel.

Innan en spricka lagas utreds om den kan bero på sättningar i leran, eftersom en pågående sättning kräver en geotekniker och inte en ny lagning. Markfukten i källaren är den tredje delen, och där mäts fukten i golv och väggar innan något golv eller någon regelvägg väljs. Visar mätningen hög fukt i betongen passar klinker eller ett golv som släpper igenom fukt bättre än plastmatta och vinyl, som stänger in fukten under ytan. Beräkningar av ljudnivån vid fasaden görs av en akustiker, och råden anger när en sådan behövs, till exempel inför ett nytt sovrum mot spåren.

Nere vid Säveån bestäms rådgivningen om källaren av hur högt vattnet har stått vid tidigare flöden, och den uppgiften är värd att ta reda på först. Grannar som bott länge i kvarteret och säljarens svar i frågelistan kan ge besked, och Lerums kommun kan ha uppgifter om tidigare översvämningar. Har källaren tagit in vatten tidigare är frågan inte bara hur den torkas, utan om ett inrett rum där klarar nästa gång. Ett sådant rum byggs då med material som tål att bli blöta nertill, till exempel cementbundna skivor och klinker, och utan trä och gips mot golvet. Uttag och elcentral flyttas högre upp av ett registrerat elinstallationsföretag, och golvbrunnen får skydd mot bakåtströmning. Står grundvattnet ofta högt kan det vara klokare att använda källaren som förråd och lägga sovrummet ovan mark.

En fuktmätning i källarmuren upprepas gärna efter en period med högt vatten i ån, eftersom ett enstaka värde säger lite om hur muren beter sig över året. För trafikljudet är en vanlig fråga om ett plank räcker, och svaret beror på vilket rum som ska skyddas. Ett plank på högst 1,8 meter inom 3,6 meter från huset kräver normalt inget bygglov och kan dämpa ljudet vid uteplatsen. Står ett plank över 1,2 meter närmare spårets mitt än 30 meter behövs dock Trafikverkets medgivande, och närmare tomtgränsen än 4,5 meter grannens, för att bygglov inte ska krävas. Sovrumsfönstret på övervåningen ligger däremot ofta över plankets kant, och där är det fönstret och ventilerna som avgör. Vibrationer känns mer i husen på dalbottens lera än i hus på fastare mark mot dalsidan, så tågen kan märkas olika i två hus i samma ort.

I kvarteren närmast industriområdet kommer det tyngsta ljudet ofta från gatan och inte från spåren, vilket flyttar fokus till fasaden mot verksamheterna. Med kontoret i orten kan ljudet i huset följas vid mer än ett besök, till exempel när pendeltågen går tätt på morgonen och när godstrafiken passerar. Ska ett nytt sovrum byggas mot spåren kan Lerums kommun begära en bullerutredning i bygglovet, och råden visar tidigt om placeringen behöver ändras.

Rådgivningen i Stenkullen kan lika gärna sluta med att en åtgärd avråds, till exempel när mullret visar sig vara stomljud och nya fönster knappt skulle märkas. Nordiska Göteborg Byggentreprenad AB byter själv fönster och bygger ljudväggar, och vet därför vad varje åtgärd kräver i karm och vägg. Det gör att ett fönsterbyte kan vägas mot enklare steg, som nya tätningslister och ljuddämpade uteluftsdon, innan någon offert skrivs. Ett avrådande kan också gälla källaren, om fuktmätningen visar att muren inte torkar och ett sovrum där skulle bli en återkommande skada. För en källare nära Säveån finns Ombyggnad och Badrumsrenovering i samma utbud, så råden om tåliga material kan följas av någon som bygger efter dem.

Sammanfattningen av råden går att lämna till vilket företag du vill, eftersom den beskriver åtgärderna och inte ett visst fabrikat. Mätningar av vibrationer och ljudnivåer beställs från akustiker och mätföretag, och råden anger vilken mätning som svarar på din fråga. Ska glas och ventiler beställas hjälper tjänsten Materialval och projektplanering till att jämföra ljudklasser mot priset för just din fasad. Kräver en ny öppning eller ett högre plank bygglov tar Regler och bygglov fram underlaget till Lerums kommun, som företaget självt hör till. Med F-skatt dras ROT-avdraget på arbetskostnaden när fönster monteras eller källaren byggs om, medan akustikerns beräkning inte ger något avdrag.

De 57 omdömena på Reco, med snittbetyget 4,5 av 5, går att läsa för att se hur tidigare uppdrag i villor har gått till. Efter en åtgärd kan samma test med stängda uteluftsdon göras om, så att du hör skillnaden i det rum där du sover. Adressen i orten gör att en uppföljande fuktmätning i källaren kan göras just när Säveån har gått hög. Vid kontakten mellan 07 och 17 beskriver du när ljudet stör mest och om källaren tagit in vatten, och sedan bokas ett besök i huset.