Slutbesiktning Stenkullen med fogar och fönster mot spåren

Ljudet från E20 och Västra stambanan tar sig oftast in genom de svagaste punkterna i fasaden, och därför börjar slutkontrollen i Stenkullen vid fönstrens och dörrarnas anslutningar. Mellan karm och vägg ska drevningen vara fylld hela vägen runt, och på insidan ska en lufttät fog eller tejp sluta tätt mot karmen. En liten springa kan släppa igenom mer ljud än själva glaset, så även fogar bakom foder och lister kontrolleras innan de sätts tillbaka. Ljudglas har ofta laminerade rutor med olika tjocklek, och fönstrets typskylt eller dokumentation jämförs med den ljudklass som ritningen anger. Uteluftsdonen kontrolleras både för typ och placering, eftersom ett don på fasaden mot spåren kan bli den väg ljudet tar in.

Genomföringar för el, ventilation och rör i ytterväggen tätas på samma sätt som fönstren, och varje genomföring noteras i protokollet. I en tillbyggnad med ljudkrav granskas också att väggens stomme har den isolering och de skivor som ritningen visar, vilket syns på fotona innan väggen stängdes. Ytterdörrar mot vägsidan ska ha hela tätningslister och en tröskel som sluter mot dörrbladet, så att ingen springa finns längs underkanten. Står huset nära stambanan provas beslag och fönsterbågar medan ett tåg passerar, eftersom lösa delar då avslöjar sig genom att skallra. Taket på en tillbyggnad nära E20 kontrolleras vid takfot och nock, där otäta anslutningar kan släppa in både ljud och luft.

Befintliga fönster i resten av villan ingår inte, och vill du veta var huset i övrigt läcker ljud kan frågan tas vidare i tjänsten Byggteknisk rådgivning. El och rör i väggarna ligger också utanför genomgången, liksom kommunens bedömning av bygglovets bullerkrav. Vid överlämningen får du produktblad för fönster och don, så att samma ljudklass kan beställas om en ruta går sönder. Skötselråden gäller bland annat att tätningslisterna hålls rena och byts när de har blivit hårda, eftersom en sliten list släpper in ljud.

Ett hörprov inne i det nya rummet, med fönster och don stängda medan trafiken passerar, är den del av slutkontrollen i Stenkullen som kräver rätt tidpunkt. Därför läggs genomgången gärna vid en tid på dagen då trafiken på E20 är tät och flera tåg passerar på Västra stambanan och Alingsåsbanan. Hörs ljud tydligare vid en viss del av fönstret än vid resten, pekar det ofta mot en fog eller en list som inte sluter. Ett enkelt komplement är att känna efter drag längs karmen med handen en blåsig dag, eftersom luft och ljud ofta tar samma väg genom en otät fog. Kräver bygglovet att ljudnivån inomhus redovisas, är det akustikerns resultat som följer med underlaget till Lerums kommun inför slutbeskedet.

Företagets genomgång läggs då före akustikerns besök, så att fogar och don redan är åtgärdade när mätningen görs. Industriområdet intill villakvarteren ger ett annat ljud än vägen, med lastbilar och verksamheter på dagtid, och en tillbyggnad åt det hållet provas under arbetstid. Vid tillbyggnader nära spåren noteras också om vibrationer från tunga tåg har gett sprickor i nya gipsskarvar eller i fogen mot den gamla fasaden. Lerjorden i Säveåns dalgång leder vibrationer lättare än berg, och mindre sprickor i spackel kan därför uppstå de första månaderna. Sådana sprickor noteras i protokollet med läge och datum, så att det går att se om de växer under det första året.

Med kontoret på Däckvägen blir det enkelt att välja en tidpunkt mellan 07 och 17 som ger ett rättvisande hörprov. Vid överlämningen visas hur uteluftsdonen ställs in, eftersom ett don som står helt öppet mot vägen släpper in mer ljud än ett som är inställt enligt anvisningen. Hör du efter inflyttningen att ljudet har ökat vid ett fönster, kan listen ha satt sig eller fogen ha spruckit, och det anmäler du till kontoret.

Ljudklassen för fönster och don står i avtalet innan något beställs, och det gör att slutkontrollen i Stenkullen kan jämföra levererade produkter med beställda värden. Produktbladen för fönster, dörrar och uteluftsdon följer med i dokumentationen, så att du kan visa vilken ljudklass som sitter i väggen om du säljer huset. Nordiska Göteborg Byggentreprenad AB kan också ta fram anmälan eller bygglovsansökan för en tillbyggnad genom tjänsten Regler och bygglov, med de bullerfrågor Lerums kommun kan ställa. Materialval och projektplanering är tjänsten där olika fönster och ljudglas jämförs innan beställningen, så att valet görs med husets läge mot E20 eller spåren i åtanke.

Samma hantverkare som monterade fönstren gör genomgången, och en fog som behöver kompletteras åtgärdas av dem som vet hur karmen sitter. Ett ljudfönster kräver dessutom rätt montage, och egenkontrollen visar hur drevning och fog lades vid varje fönster. Vid ett fönsterbyte i ett äldre hus i Stenkullen fotograferas också karmöppningen innan det nya fönstret sätts, eftersom röta eller glipor där annars döljs. Betyget 4,5 av 5 på Reco bygger på 57 recensioner, och de går att läsa i sin helhet. Företaget har F-skatt, och ROT-avdraget för arbetskostnaden vid fönsterbyte eller tillbyggnad dras direkt på fakturan. Kontrollen görs av företaget som har utfört arbetet och är ingen oberoende bedömning, och en akustiker eller en egen besiktningsman ger i så fall en utomstående bild.

Protokollet och akustikerns eventuella mätning kan läggas i samma pärm, så att allt som rör ljudet i tillbyggnaden finns samlat. Villorna mellan Lerum och Floda, på båda sidor om E20 och spåren, ligger nära kontoret, så uppföljande besök kan läggas in mellan 07 och 17. Samtalet i början gäller vilka rum som vetter mot vägen eller spåren och hur de ska användas, eftersom ett sovrum ställer andra krav än ett förråd. Fönster och don med rätt ljudklass väljs sedan, och kontrollpunkterna för genomgången skrivs in i avtalet innan arbetet börjar.